臺中計畫 臺中計畫圖騰一、計畫名稱：臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 二、計畫緣起： （一）90年4月交通部邀集臺中市政府等單位開會研商「臺中市區鐵路地下化工程」相關事宜，決議朝撙節經費方向，就原規劃之工程內容、建造型式、施作範圍、推動期程及財務計畫等議題再作檢討。 （二）92年4月經建會邀集臺中縣、市政府開會研商「臺中市區鐵路立體化工程（局部高架案）」，結論略以：本計畫可一併將潭子、豐原地區鐵路高架納為替選方案，並就工程、財務可行性、計畫自償率及效益等進行詳細評估後報核。 （三）因應臺鐵轉型及臺中、豐原車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統，研議辦理「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」（簡稱：臺中計畫）。 （四）行政院於95年2月13日核定本計畫，第一次修正計畫101年3月29日奉行政院核定。 三、計畫概要： （一）計畫期程：95年2月至106年3月。(預計104年底高架化通車啟用) （二）計畫範圍：北起臺中市豐原站以北1.9公里，南迄大慶站以南1.4公里，將現有鐵路改建為高架，全長21.7公里。 （三）工程內容： １、改建豐原、潭子、太原、臺中、大慶等5座現有車站。 ２、新建栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等5座高架通勤車站。其中松竹、大慶站與臺中捷運線G4、G13站預留轉乘機制。 ３、上述車站依現有規定分為下列5種車站： （１）特等站：屬臺鐵三大特等站之一的臺中車站，將改建為2島1岸壁式月台5股道之高架車站，是中部地區主要的交通樞紐。 （２）一等站：豐原車站將改建為2島式月台4股道之高架車站，並預留擴建至3島式月台6股道之機制。 （３）三等站：潭子車站將改建為2島式月台4股道之高架車站。 （４）島式月台通勤車站：為2島式月台4股道的通勤車站，太原車站為此類型車站。 （５）岸壁式月台通勤車站：為2岸壁式月台2股道標準型通勤車站，計有栗林、頭家厝、松竹、精武、五權及大慶等6個車站。 ４、臺中舊站列為古蹟原地保留，站區闢建為交通廣場、停車場、交通轉運中心、綠地等公共設施使用。 （四）計畫經費：約372.41億元。 （五）計畫所在縣市：臺中市 （六）計畫示意圖： 臺中計畫範圍圖 四、預期效益： （一）提供都會區快鐵之便捷交通，消除鐵路沿線兩側地區發展之阻礙，均衡都市發展。 （二）消除鐵路沿線17處平交道，改善平交道所造成之交通問題。 （三）改善市容景觀、提昇都會區環境生活品質，提昇都市土地利用價值，增加經濟效益。 五、執行現況：（104.8.17更新） (一)行政作業： 1.原臺中市路廊部分都市計畫變更案：內政部於97年11月4日核定，臺中市政府於97年11月17日公告發布實施，97年12月24日樁位公告期滿。 2.臺中車站地區第一階段都市計畫變更案：內政部於100年2月17日核定，市府並分別於100年3月10日及100年3月11日公告發布實施主要及細部計畫。 3.原臺中縣部分都市計畫變更案，已於98年11月完成。 (二)施工作業： (1)CCL-331標松竹至大慶段高架橋工程：於99年8月31日開工，截至104年7月31日，進度93.46%，切換前第一階段工項及新增隔音牆均已完工。 (2)CCL-431標豐原至頭家厝段高架橋工程：於100年2月12日開工，截至104年7月31日，進度97.89%，切換前第一階段工程已完成，辦理新增設隔音牆施作。 (3)CCL-531標松竹至大慶段車站：於101年7月22日開工，截至104年7月31日，進度62.81％。松竹站：3D屋面板施作。太原站：月台層臨時圍籬修繕。精武站：站務室拋光石英磚修繕。五權站：月台層造型側牆沖孔鋁板調整作業。大慶車站：月台層造型玻璃側牆調整作業。 (4)CCL-631標豐原至頭家厝段車站工程：於101年7月25日開工，截至104年7月31日，進度72.56%，豐原站：西側帷幕骨架安裝中、穿堂層拋光石英磚施作中、穿堂層輕隔間施工中。栗林站：站房廁所地磚貼設中，屋頂排水系統管路施作中。潭子站：站房穿堂層鑽泥板施工中，月台層地磚施工中，北雨棚屋面板施工中。頭家厝站：第一期站房結構完成，站房穿堂層東側風雨帷幕施工中，鐵捲門安裝中。 (5)CCL-731標臺中車站工程：.於101年8月11日開工，截至104年7月31日，實際進度61.86％，目前進行南、北兩側月台雨棚檁條調整及屋面板鋪設，跨站大頂棚鋼研磨補漆；後站汽車道地下室出入口牆身結構施作；中央區B1消防及機電配管，1、2樓機電配管配線及輕隔間封版油漆、牆面磁磚施作；轉運站區2樓梁、版紮筋。 (6)CCL-931標（永久軌道工程）：於101年11月20日開工，截至104年7月31日，進度94.45%，已完成39,342m無道碴軌道及42套無道碴道岔，目前正辦理臺中站無道碴軌道施工。 (三)、已竣工工程： (1)CCL-221標豐原段臨時工程：於98年10月6日開工，於99年10月25日、99年11月29日及99年12月27日分三階段完成豐原臨時軌道切換作業，100年1月18日竣工。 (2)CCL-321標潭子段臨時工程：於98年12月11日開工，100年12月17日～18日完成潭子段臨時軌切換營運，並於101年3月29日竣工。 (3)CCL-231標太原至精武段高架橋工程：於98年9月24日開工，於101年2月29日竣工。 六、主辦單位：中部工程處 (04)2215-0408 file 檔案下載： 臺中都會區鐵路高架化計畫公聽會簡報 link 相關連結： 104年臺中新風貌~臺中鐵路高架化3D模擬動畫 (開新視窗) link 相關連結： 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫3D模擬動畫 (開新視窗) file 檔案下載： 臺中計畫車站建築設計成果.pdf link 相關連結： 臺中計畫標案執行現況 (開新視窗) 豐原高架車站模擬圖(開新視窗) 豐原高架車站模擬圖 栗林高架車站模擬圖(開新視窗) 栗林高架車站模擬圖 潭子高架車站模擬圖(開新視窗) 潭子高架車站模擬圖 頭家厝高架車站模擬圖(開新視窗) 頭家厝高架車站模擬圖 松竹高架車站模擬圖(開新視窗) 松竹高架車站模擬圖 太原高架車站模擬圖(開新視窗) 太原高架車站模擬圖 精武高架車站模擬圖(開新視窗) 精武高架車站模擬圖 臺中高架車站模擬圖(開新視窗) 臺中高架車站模擬圖 五權高架車站模擬圖(開新視窗) 五權高架車站模擬圖 大慶高架車站模擬圖(開新視窗) 大慶高架車站模擬圖